De starter wordt ook wel de motor genoemd. Het zet de elektrische energie van de batterij om in mechanische energie en drijft het vliegwiel van de motor aan om te draaien om de motor te starten.
Volgens het werkingsprincipe kan de starter worden onderverdeeld in DC-starter, benzinestarter, persluchtstarter, enz. De meeste verbrandingsmotoren gebruiken DC-starters, die worden gekenmerkt door een compacte structuur, eenvoudige bediening en eenvoudig onderhoud. De benzinestarter is een kleine benzinemotor met een koppeling en een snelheidsveranderingsmechanisme. Het heeft een groot vermogen en wordt minder beïnvloed door de temperatuur. Het kan een grote verbrandingsmotor starten en is geschikt voor koude gebieden. Persluchtstarters kunnen in twee typen worden verdeeld: de ene is om perslucht in de cilinder te drijven volgens de werkende staat, en de andere is om een pneumatische motor te gebruiken om het vliegwiel aan te drijven. Het gebruik van een persluchtstarter is vergelijkbaar met die van een benzinestarter, die meestal wordt gebruikt voor het starten van grote verbrandingsmotoren.
DC-starter bestaat uit DC-serie motor, besturingsmechanisme en koppelingsmechanisme. Het is speciaal ontworpen om de motor te starten en vereist een sterk koppel, dus het moet een grote hoeveelheid stroom doorlaten, tot honderden ampères.
Het koppel van de DC-motor is groot bij lage snelheid en neemt geleidelijk af bij hoge snelheid, wat zeer geschikt is voor starters.
De starter gebruikt een motor uit de DC-serie en de rotor en stator zijn gewikkeld met een relatief dikke koperdraad met rechthoekige doorsnede; Het aandrijfmechanisme neemt de structuur van het reductietandwiel aan; Het controlemechanisme neemt de elektromagnetische magnetische zuigmodus aan.
