1. Abnormale startsituatie
Als de startmotor normaal draait wanneer de auto start, maar de motor moeilijk of helemaal niet start, kan het zijn dat het aandrijftandwiel van het eenrichtingsmechanisme niet normaal ingrijpt in het vliegwielringtandwiel van de motor. Deze situatie kan worden veroorzaakt door slijtage van de tandwielen, beschadiging of falen van het transmissiemechanisme van het eenrichtingsapparaat. Het tandoppervlak van het aandrijftandwiel is bijvoorbeeld ernstig versleten, zodat het geen effectieve aangrijping kan vormen met het vliegwielringtandwiel, en het koppel kan niet worden overgebracht naar de motor, wat resulteert in startproblemen. Als u na meerdere startpogingen het geluid hoort van de starter die stationair draait en de motor geen tekenen van starten vertoont, kan dit ook een eenrichtingsfout van het apparaat zijn. Dit kan komen doordat het aandrijftandwiel niet normaal in de axiale richting kan bewegen en geen contact kan maken met het vliegwielringtandwiel. Als u bij het starten van de auto abnormale geluiden hoort, zoals scherpe wrijving, harde metalen schokken of aanhoudende "krakende" geluiden, is er waarschijnlijk een probleem met het eenrichtingsapparaat. Eén mogelijkheid is dat het aandrijftandwiel niet goed in elkaar past met het vliegwielringtandwiel, en dat het vertandingsfenomeen optreedt tijdens het ingrijpingsproces. Als de tandvorm van het tandwiel bijvoorbeeld beschadigd is of als de speling tussen de twee niet geschikt is, zal dit abnormale geluid worden gegenereerd.
2. Storing van het eenrichtingsapparaat
Onder normale omstandigheden zal de eenrichtingskoppeling van het eenrichtingsmechanisme, nadat de motor is gestart, voorkomen dat de motor de starter sleept. Als de starter nog steeds met hoge snelheid met de motor meedraait nadat de motor is gestart, geeft dit aan dat de eenrichtingskoppeling van het eenrichtingsapparaat is uitgevallen. Deze situatie zal ernstige schade aan de starter veroorzaken, omdat de starter is ontworpen om gedurende een korte tijd te werken, en langdurig slepen op hoge snelheid problemen zal veroorzaken zoals oververhitting van de motor en het verbranden van de wikkeling. Nadat de motor is gestart, moet het aandrijftandwiel van het eenrichtingsmechanisme automatisch kunnen terugkeren en gescheiden kunnen worden van het vliegwielringtandwiel. Als blijkt dat het aandrijftandwiel niet kan terugkeren en altijd in contact is met het vliegwielringtandwiel, kan dit worden veroorzaakt door schade aan de terugstelveer van het eenrichtingsmechanisme, vastlopen van de spiraalvormige spie-as of defecten aan andere mechanische onderdelen. componenten. Deze situatie heeft niet alleen invloed op de volgende start, maar kan ook overmatige slijtage van het aandrijftandwiel en het vliegwielringtandwiel veroorzaken.
3. Slijtage en beschadiging van componenten
Het is noodzakelijk om regelmatig een visuele inspectie van het eenrichtingsapparaat uit te voeren. Als blijkt dat het tandoppervlak van het aandrijftandwiel ernstig versleten is, de tandpunt versleten is of er zelfs ontbrekende tanden verschijnen, heeft dit invloed op de ingrijpingsprestaties van het tandwiel en moet het eenrichtingsmechanisme worden vervangen. Als de schaal, as en andere delen van het eenrichtingsapparaat scheuren, vervormingen of andere duidelijke fysieke schade vertonen, kan dit er bovendien voor zorgen dat het apparaat abnormaal werkt en moet worden vervangen.
Schade aan interne onderdelen
Hoewel de interne onderdelen van het eenrichtingsapparaat niet gemakkelijk direct waar te nemen zijn, als de interne elektromagnetische onderdelen, de eenrichtingskoppeling enz. beschadigd blijken te zijn door detectie (zoals het gebruik van een multimeter om de spoelweerstand te detecteren, enz. .), zoals kortsluiting of open circuit van de spoel, schade aan de eenrichtingskoppelingsrol of wig, enz., moet het eenrichtingsapparaat worden vervangen. Schade aan deze interne onderdelen zal de normale werking van het eenrichtingsapparaat beïnvloeden, zoals het niet in werking stellen van het aandrijftandwiel om normaal in elkaar te grijpen of het niet effectief bereiken van koppeloverdracht in één richting.
4. Frequente startfouten
Als de auto gedurende een bepaalde periode regelmatig startproblemen heeft en problemen met andere componenten zoals accu's en startmotoren zijn uitgesloten, is de kans op een eenzijdige apparaatstoring relatief groot. Onder verschillende omgevingsomstandigheden (zoals koude en warme dagen) heeft de auto bijvoorbeeld herhaaldelijk abnormale geluiden of problemen bij het starten ervaren. Na inspectie blijkt dat de accu en de startmotor normaal zijn, dan is de kans groot dat het eenrichtingsapparaat defect is en vervangen moet worden.
Als u verwarring heeft over Car Starter Bendix, neem dan gerust contact met ons op, wij staan altijd stand-by!
www.wuxisuperhuman.com
