Zoals we allemaal weten, heeft het starten van de motor de ondersteuning van externe krachten nodig, en de auto-starter speelt deze rol. De starter kan de elektrische energie van de batterij omzetten in mechanische energie en het vliegwiel van de motor aandrijven om te draaien om de motor te starten.
Over het algemeen gebruikt de starter drie componenten om het hele startproces te realiseren. De DC-motor introduceert de stroom van de batterij en zorgt ervoor dat het aandrijftandwiel van de starter mechanische beweging produceert; Het transmissiemechanisme schakelt het aandrijftandwiel in de tandwielring van het vliegwiel en kan automatisch worden uitgeschakeld nadat de motor is gestart; De aan-uitschakeling van het startcircuit wordt geregeld door een elektromagnetische schakelaar. Onder hen is de motor het belangrijkste onderdeel in de starter, en het werkingsprincipe is het energieconversieproces op basis van de wet van Ampere die we tegenkwamen in de natuurkunde van de middelbare school, dat wil zeggen de kracht die inwerkt op de geactiveerde geleider in het magnetische veld . De motor bevat de benodigde armatuur, commutator, magnetische pool, borstel, lager, behuizing en andere componenten.
Veelvoorkomend fenomeen:
1. Nadat de startschakelaar is ingeschakeld, draait de starter met hoge snelheid en reageert de krukas van de motor niet. Dit fenomeen geeft aan dat de storing optreedt in het transmissiemechanisme van de starter, wat kan worden veroorzaakt door slijtage van het transmissietandwiel of eenrichtingskoppeling.
2. De starter werkt niet normaal en het aandrijftandwiel draait niet. Er zijn veel redenen voor dit fenomeen, zoals problemen met de stroomleiding, ablatie van de contactplaat van de startschakelaar en overmatige motorweerstand.
3. Het uitgangsvermogen van de starter is onvoldoende om de krukas aan te drijven. Kortsluiting van de bekrachtigingsspoel en vermogensverlies van de accu kan leiden tot onvoldoende vermogen van de starter.
4. De starter maakt een hard geluid. Dit kan worden veroorzaakt doordat de eenrichtingskoppeling vastzit of doordat de starter niet goed is geïnstalleerd.
5. De startschakelaar maakt een ratelend geluid, maar werkt niet. Dit fenomeen kan worden veroorzaakt door de spoel losgekoppeld te houden of door ernstig stroomverlies van de batterij.
Onderhoudssuggesties:
De starter behoort tot het waardevolle onderdeel van de auto, dat niet snel beschadigd raakt. Om de levensduur van de starter te verlengen, is het echter noodzakelijk om deze op de juiste manier te gebruiken. Tijdens het starten van de motor zal de starter 300~400 Ah elektriciteit uit de accu halen. Om te voorkomen dat de batterij overstroomt of beschadigd raakt, mag de starttijd daarom niet langer zijn dan 5 s; In de winter is het gemakkelijk om moeilijk te starten. De starttijd mag niet te lang zijn voor meerdere starts en de juiste intervallen moeten worden gereserveerd voor elke start.
