Wanneer het eenrichtingsapparaat van de auto-starter in transmissie is, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de soepele werking van het transmissiesysteem bij het schakelen. Het eenrichtingsapparaat van de starter zal ook worden verdeeld in eenrichtingsapparaat van de wrijvingsstarter of gebruik vloeistof als transmissie Het medium (dat wil zeggen de hydraulische koppeling), en dan zal de magnetische aandrijving worden gebruikt, wat de noodzakelijke voorwaarde is voor de eenrichtingsaandrijving van de elektromagnetische starter.
De in elkaar grijpende spiebaantanden van de transmissie in het eenrichtingsapparaat van de auto-starter zijn consistent met de modulusdrukhoek van de spline-tanden op de doorn van het ankersamenstel. Daarna moeten ook de hoek van de modulusdruk van het externe tandwiel van het eenrichtingsapparaat van de starter en het kroonwiel van het vliegwiel van de dieselmotor consistent zijn.
Bij het vervangen van het eenrichtingsapparaat van de starter, als de kernas van het startankersamenstel en het vliegwieltandwiel van de dieselmotor niet worden vervangen, op dit moment, de diameter van de steekcirkel van de interne en externe in elkaar grijpende tanden van de eenrichtingsinrichting moet dezelfde zijn als die van de vervangen starter. De automaat eenrichtingsinrichting blijft hetzelfde. Omdat de specificaties en modellen van starter-checkers geproduceerd door auto-elektrische fabrikanten momenteel niet uniform zijn, moet bij het vervangen van starter-checkers aan de bovenstaande voorwaarden worden voldaan. Alleen hetzelfde type schijven geproduceerd door dezelfde fabrikant kan worden uitgewisseld.
Dat wil zeggen, onder normale omstandigheden kunnen starter-checkers van verschillende fabrikanten niet worden uitgewisseld. Vervolgens is het normaal om de motor te starten voordat de auto start. En als de auto start, moet de auto vanuit volledig stilstaande toestand ook geleidelijk accelereren. Als de aandrijflijn (deze verbindt de hele auto) stevig met de motor is verbonden, zal de auto op dit moment, als de transmissie in versnelling wordt gezet, plotseling naar voren rennen, maar hij kan niet starten.
Samenvattend moeten we erop letten dat wanneer de motor wordt gestart en voordat de auto start, de bestuurder eerst op het startpedaal moet trappen en vervolgens het startapparaat moet scheiden, zodat de motor kan worden gedraaid uit. Koppel het transmissiesysteem los en zet de transmissie in versnelling. Vervolgens moet u het eenrichtingspedaal van de starter geleidelijk loslaten, en op dit moment zal het eenrichtingsapparaat van de starter geleidelijk worden ingeschakeld.
